EGR sistemi, motorun yanması sonucunda ortaya çıkan egzoz gazının belirli bir bölümünü yeniden yanma odasına yönlendirerek zararlı emisyonların azaltılmasına yardımcı olur. Ancak egzoz gazının içerisindeki kurum, yağ buharı ve kirleticiler…
Yakıtın yanması sonucunda motor içerisinde zamanla karbon ve kurum birikintileri oluşabilir. Özellikle kısa mesafeli kullanım, yoğun şehir trafiği, düşük devirde sürüş ve düzensiz bakım; emme sistemi, supaplar, yanma odası ve…
Chip tuning, aracın motor kontrol ünitesinde bulunan yazılım parametrelerinin motorun teknik kapasitesine ve sürücünün beklentilerine göre yeniden düzenlenmesidir. Doğru şekilde uygulandığında gaz tepkilerinin, tork dağılımının ve sürüş performansının iyileştirilmesine yardımcı…
Dizel araçlarda egzozdan çıkan zararlı partiküllerin çevreye yayılmasını önleyen DPF, yani dizel partikül filtresi, zaman içinde kurum ve külle dolabilir. Filtrenin dolması aracın çekişini, yakıt tüketimini ve motor çalışma düzenini…
Kirli enjektör yakıtı doğru miktarda ve uygun biçimde püskürtemediğinde motor kontrol sistemi yanmayı dengelemek için daha fazla yakıt gönderebilir. Düzensiz püskürtme nedeniyle yakıtın bir bölümü verimli şekilde yanmadan egzoz sistemine taşınabilir.
Profesyonel enjektör temizliği sonrasında püskürtme düzeni ve enjektörler arasındaki yakıt miktarı dengesi iyileşebilir. Bu sayede motor daha düzenli çalışabilir ve kirlenmeye bağlı tüketim artışı azalabilir.
Enjektör Temizliği Yakıt Tasarrufu Sağlar mı?
Aracın eskisi kadar hızlı tepki vermemesi, yokuşlarda zorlanması veya hızlanma sırasında isteksiz davranması sürücülerin sık karşılaştığı sorunlar arasındadır. Çekiş kaybı tek bir parçadan kaynaklanmayabilir; hava, yakıt, egzoz, turbo, ateşleme ve…
Egzozdan çıkan dumanın rengi, motorun çalışma durumu hakkında önemli bilgiler verebilir. Siyah, beyaz veya mavi duman; yakıt-hava karışımından soğutma sistemine, enjektörlerden turbo ve motor içi parçalara kadar farklı sistemlerde oluşan…
Araçların hava, turbo ve vakum sistemlerinde oluşan küçük kaçaklar her zaman gözle görülemeyebilir. Hortumların alt bölümlerindeki ince çatlaklar, gevşeyen kelepçeler veya zamanla özelliğini kaybeden contalar; çekiş düşüklüğü, düzensiz çalışma, yakıt…
Motor arıza lambası, aracın elektronik kontrol ünitesinin motor, yakıt, ateşleme veya emisyon sistemlerinde normal dışı bir durum algıladığını gösterir. Gösterge panelinde genellikle sarı veya turuncu renkte, motor şeklindeki bir sembolle…